• Тиксотропный состав.
• При нанесении образуется эластичное покрытие, стойкое к механическому, химическому воздействию и различным температурным режимам.
• У покрытия отличная адгезия к металлическим поверхностям.
• Защищает поверхности от влаги, солевых растворов и образования коррозии.

• Удалить грязь и рыхлую ржавчину, очищенную поверхность обезжирить (ацетоном, уайт-спиритом, бензином) и просушить.
• Если на металле присутствует ржавчина, то её нужно по возможности зачистить и обработать преобразователем ржавчины.

• Материал наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С.
• Перед применением продукт выдержать при комнатной температуре в течение 1-2 ч и тщательно перемешать. Защитить поверхности, не подлежащие обработке.
• Нанесение методом воздушного напыления при помощи специального оборудования для мастик различных видов вязкости, а также кистью или шпателем в 1-2 слоя. Время межслойной сушки 5-6 часов при температуре 15-25°С. Время высыхания готового покрытия – 48 часов. При попадании состава на лакокрасочное покрытие рекомендуется удалить его уайт-спиритом или авиационным керосином. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший материал можно удалить вначале шпателем, а затем ветошью, смоченной растворителем. После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом или бензином.

• Не оказывает влияния на лакокрасочное покрытие, оцинкованные поверхности, пластик, резину.
• Покрытие устойчиво к перепадам температур.
• Обладает отличной адгезией к металлу, бетону и дереву
• Антикоррозионная мастика защищает поверхности от влаги и солевых растворов.

• Обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям.
• Обладает высокими показателями шумоизоляции, абразивостойкости, коррозионной стойкости.
• Не имеет резкого запаха, без органических растворителей
• Антикоррозионное покрытие защищает от солевых растворов и образования коррозии.
• Не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности, резину, пластик и лакокрасочные покрытия.
• Выдерживает три цикла размораживания.
• С индикатором сушки: меняет цвет при высыхании.

• Обладает отличной адгезией к металлическим поверхностям.
• Обладает высокими показателями шумоизоляции, абразивостойкости, коррозионной стойкости.
• Не имеет резкого запаха, без органических растворителей
• Антикоррозионное покрытие защищает от солевых растворов и образования коррозии.
• Не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности, резину, пластик и лакокрасочные покрытия.
• Выдерживает три цикла размораживания.
• С индикатором сушки: меняет цвет при высыхании.

• Ударопрочное покрытие.
• У покрытия высокая антикоррозионная стойкость, отличная адгезия к металлическим поверхностям.
• Мастика очень эластична.
• Не оказывает вредного воздействия на лакокрасочные покрытия.

• высокие адгезионные и консервационные свойства;
• удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях;
• материал водостойкий;
• работоспособен в широком диапазоне температур -50 до +50°С.

• ударопрочное покрытие;
• высокая антикоррозионная стойкость, отличная адгезия к металлическим поверхностям;
• очень эластична;
• не оказывает вредного воздействия на лакокрасочные покрытия.

Преимущества:

• антикоррозионной обработки наружных, в том числе не защищенных лакокрасочным покрытием, металлических поверхностей автомобиля (днище, пороги, арки колес и т. п.);
• для обработки внутренних поверхностей автомобиля (пол салона, внутренние поверхности крыльев, капота, багажника и т. п.);
• для гидроизоляции  и антикоррозионной обработки металлических и деревянных конструкций, контактирующих с влажной средой (трубы водоснабжения, металлические ограды, столбы и т.п.)

• у состава высокие адгезионные и консервационные свойства;
• пушечное сало способно удерживаться на наклонных и вертикальных поверхностях;
• материал водостойкий. Работоспособен в широком диапазоне температур -50 до +50°С.

• Содержит в составе стеклянные микросферы, которые усиливают прочностные характеристики покрытия и придают ему высокие шумоподавляющие и теплоизоляционные свойства.
• Надежно защищает от возникновения коррозии из-за агрессивного воздействия дорожных реагентов, кислотных осадков, грязи и влаги.
• Заменяет пластиковые подкрылки.
• Не уменьшает внутриарочное пространство, в отличие от пластиковых подкрылок.
• Снимает необходимость в нарушении целостности (сверлении) кузова, как это бывает при установке пластиковых подкрылок.
• Формирует износостойкое эластичное покрытие, которое не растрескивается и не отслаивается при перепадах температур и на сильном морозе, обладает хорошей адгезией.
• Не стекает при обработке вертикальных поверхностей.
• Может использоваться для обработки днища и порогов.
• Надежно защищает в широком интервале температур – от -60 до +105 °С.
• Состав безопасен для любых окрашенных и неокрашенных поверхностей, а также для пластиковых и резиновых элементов кузова.
• Позволяет самостоятельно произвести антикоррозийную обработку благодаря аэрозольной форме распыления.

• Во избежание попадания следов состава на поверхности, не подверженные обработке, рекомендуется защищать их.
• Перед нанесением "Жидких подкрылок", поверхность необходимо очистить от грязи, хорошо просушить и обезжирить.
• Температура нанесения – от +15 до +30 °С.
• Энергично встряхните баллон перед использованием в течение 2-3 мин.
• Расход рабочего состава, нанесенного в один слой составляет 700-800 г/м².
• "Жидкие подкрылки" рекомендуется наносить с расстояния 25-30 см в 3 слоя с промежуточными сушками 15-20 минут.
• Во время нанесения состава рекомендуется периодически встряхивать баллон.
• Время полного высыхания при температуре +20 °C – не менее 12 часов.
• Во избежание засорения головки распылителя рекомендуется по окончании работы перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока не станет поступать чистый газ.